On-board charger membatasi AC
Unit Type 2 RheCharge memberi hingga 22 kW, tetapi mobil hanya menarik sebesar on-board charger-nya: 20 model 11 kW, 2 model 7 kW, 2 model 6,6 kW. Apa itu on-board charger?
Panduan charger per model
Berapa lama charging mobil listrik? Per model.
Waktu dan biaya isi daya 30 mobil listrik di unit RheCharge Type 2 AC 22 kW dan CCS2 DC 40 kW, dihitung dari kapasitas baterai, batas on-board charger, dan tarif Rp 2.860/kWh.
Tabel waktu & biaya
30 mobil listrik, dua jenis charger.
AC dihitung 0–100% karena biasanya dipakai saat parkir lama. DC dihitung 20–80%, rentang yang dipakai saat berhenti di perjalanan.
| Model | Baterai | Daya AC mobil | Type 2 AC 0–100% | CCS2 DC 20–80% | Biaya 0–100% |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi e-tron | 71 kWh | 11 kW | ±7 jam 10 menit | ±1 jam 7 menit | Rp 203.060 |
| BMW iX3 | 74 kWh | 11 kW | ±7 jam 28 menit | ±1 jam 10 menit | Rp 211.640 |
| BYD Atto 1 | 30,1 kWh | 6,6 kW | ±5 jam 4 menit | ±43 menit | Rp 86.029 |
| BYD Atto 3 | 60,5 kWh | 11 kW | ±6 jam 7 menit | ±57 menit | Rp 172.973 |
| BYD Dolphin | 60,4 kWh | 11 kW | ±6 jam 6 menit | ±57 menit | Rp 172.744 |
| BYD M6 | 71,8 kWh | 11 kW | ±7 jam 15 menit | ±1 jam 8 menit | Rp 205.348 |
| BYD Seal | 82,5 kWh | 11 kW | ±8 jam 20 menit | ±1 jam 18 menit | Rp 235.950 |
| BYD Sealion 7 | 82,6 kWh | 11 kW | ±8 jam 20 menit | ±1 jam 18 menit | Rp 236.122 |
| Chery J6 | 69,8 kWh | Belum dipublikasikan | ±7 jam 3 menit–11 jam 45 menit* | ±1 jam 6 menit | Rp 199.542 |
| Chery Omoda E5 | 61 kWh | 11 kW | ±6 jam 10 menit | ±58 menit | Rp 174.460 |
| Denza D9 | 103,4 kWh | 11 kW | ±10 jam 26 menit | ±1 jam 38 menit | Rp 295.610 |
| DFSoria ES3 | 42,3 kWh | 11 kW | ±4 jam 16 menit | ±40 menit | Rp 120.978 |
| GAC Aion UT | 60 kWh | Belum dipublikasikan | ±6 jam 4 menit–10 jam 6 menit* | ±57 menit | Rp 171.600 |
| GAC Aion V | 75,3 kWh | Belum dipublikasikan | ±7 jam 36 menit–12 jam 41 menit* | ±1 jam 11 menit | Rp 215.358 |
| Geely EX2 | 40,8 kWh | Belum dipublikasikan | ±4 jam 7 menit–6 jam 52 menit* | ±39 menit | Rp 116.688 |
| Geely EX5 | 60,2 kWh | 11 kW | ±6 jam 5 menit | ±57 menit | Rp 172.229 |
| Hyundai Ioniq 5 | 72,6 kWh | 11 kW | ±7 jam 20 menit | ±1 jam 9 menit | Rp 207.636 |
| Hyundai Ioniq 6 | 77,4 kWh | 11 kW | ±7 jam 49 menit | ±1 jam 13 menit | Rp 221.364 |
| Hyundai Kona Electric | 64 kWh | 11 kW | ±6 jam 28 menit | ±1 jam 1 menit | Rp 183.040 |
| Jaecoo J5 EV | 60,9 kWh | Belum dipublikasikan | ±6 jam 9 menit–10 jam 15 menit* | ±58 menit | Rp 174.174 |
| Mercedes-Benz EQA | 66,5 kWh | 11 kW | ±6 jam 43 menit | ±1 jam 3 menit | Rp 190.190 |
| MG S5 EV | 49 kWh | Belum dipublikasikan | ±4 jam 57 menit–8 jam 15 menit* | ±46 menit | Rp 140.140 |
| MG4 EV | 64 kWh | 11 kW | ±6 jam 28 menit | ±1 jam 1 menit | Rp 183.040 |
| Nissan Leaf | 40 kWh | 7 kW | ±6 jam 21 menit | Tidak tersedia (CHAdeMO) | Rp 114.400 |
| Tesla Model 3 | 57,5 kWh | 11 kW | ±5 jam 48 menit | ±54 menit | Rp 164.450 |
| Toyota bZ4X | 71,4 kWh | 11 kW | ±7 jam 13 menit | ±1 jam 8 menit | Rp 204.204 |
| Wuling Air ev | 26,7 kWh | 6,6 kW (adaptor GB/T) | ±4 jam 30 menit | Tidak tersedia (tanpa port DC) | Rp 76.362 |
| Wuling Airtek | 41,9 kWh | 7 kW | ±6 jam 39 menit | ±40 menit | Rp 119.834 |
| Wuling Alvez EV | 50,6 kWh | 11 kW | ±5 jam 7 menit | ±48 menit | Rp 144.716 |
| Wuling Binguo | 31,9 kWh | 11 kW | ±3 jam 13 menit | ±32 menit | Rp 91.234 |
Estimasi dari spesifikasi pabrikan. Waktu nyata bergantung pada suhu, kondisi baterai, dan persentase awal; energi dan biaya final tampil di aplikasi. *Pabrikan belum mempublikasikan daya AC mobil ini untuk Indonesia; rentang untuk on-board charger 11 kW dan 6,6 kW.
Kenapa berbeda
Baterai sama, waktu cas bisa berbeda.
Tiga hal menentukan lama pengisian: batas daya mobil, batas daya charger, dan besar baterai.
Charger 40 kW membatasi DC
27 dari 28 model CCS2 bisa menerima DC di atas 40 kW, jadi di RheCharge waktu 20–80%-nya ditentukan unit 40 kW dan besar baterai. Apa itu DC fast charging?
Baterai besar butuh waktu lebih lama
Baterai di tabel berkisar 26,7 kWh sampai 103,4 kWh. Biaya mengikuti kWh yang masuk, sama untuk AC dan DC. Apa itu kWh?
Tanpa CCS2: hanya AC
Nissan Leaf memakai CHAdeMO untuk DC, yang tidak tersedia di RheCharge. Wuling Air ev tidak memiliki port DC. Mobil-mobil ini memakai Type 2 AC. Apa itu CHAdeMO?
FAQ
Pertanyaan soal lama & biaya charging.
Mobil listrik mana yang paling cepat dicas di RheCharge?
Di CCS2 DC 40 kW, Wuling Binguo paling cepat untuk 20–80% (±32 menit) karena baterainya 31,9 kWh. Di Type 2 AC, Wuling Binguo paling cepat untuk 0–100% (±3 jam 13 menit).
Berapa lama mengisi mobil listrik sampai penuh di charger AC?
Untuk 24 model di tabel ini yang daya AC-nya dipublikasikan, 0–100% di Type 2 AC RheCharge berkisar ±3 jam 13 menit (Wuling Binguo) sampai ±10 jam 26 menit (Denza D9). Di DC, 20–80% butuh ±32 menit sampai ±1 jam 38 menit.
Berapa biaya mengisi mobil listrik sampai penuh?
Biaya = kapasitas baterai × Rp 2.860/kWh, sama untuk AC dan DC. Dari 0% ke 100%, mulai sekitar Rp 76.362 (Wuling Air ev, 26,7 kWh) sampai Rp 295.610 (Denza D9, 103,4 kWh).
Apakah charger AC 22 kW membuat semua mobil mengisi 22 kW?
Tidak. Mobil menarik daya AC sebesar batas on-board charger-nya. Di tabel ini: 20 model 11 kW, 2 model 7 kW, 2 model 6,6 kW, dan 6 model belum dipublikasikan; belum ada yang menerima 22 kW AC, jadi waktu AC ditentukan oleh mobil, bukan oleh unit charger.
Tarif per kWh dan contoh sesi ada di halaman tarif; langkah memulai sesi ada di panduan cara mengisi.
Siap charging?
Cari stasiun yang cocok dengan port mobil Anda.
Setiap halaman lokasi menampilkan konektor, jam operasional, dan alamat stasiun.